Analisis Performa Paving Interlock Berbahan Limbah Plastik

Autiani Agist, Dahlia (2026) Analisis Performa Paving Interlock Berbahan Limbah Plastik. Diploma thesis, Universitas Islam Indragiri.

	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_1_AWAL.pdf Download (904kB)
	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_2_BAB I.pdf Download (274kB)
	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_3_BAB II.pdf Download (329kB)
	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_4_BAB III.pdf Download (429kB)
	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_5_BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_6_BAB V.pdf Download (276kB)
	Text DAHLIA AUTIANI AGISTI(401221010004)_7_AKHIR.pdf Download (2MB)
	Text SKRIPSI DAHLIA AUTIANI AGISTI SI 35%.pdf Download (4MB)

Abstract

Limbah plastik jenis Low Density Polyethylene (LDPE) merupakan salah satu jenis limbah yang jumlahnya terus meningkat dan memerlukan alternatif pemanfaatan yang lebih bernilai guna. Salah satu upaya yang dapat dilakukan adalah memanfaatkan limbah plastik LDPE sebagai bahan pengikat (binder) pada pembuatan Paving Interlock. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan limbah plastik LDPE sebagai bahan pengikat terhadap performa Paving Interlock, mengetahui karakteristik mekaniknya berdasarkan nilai kuat tekan pada variasi campuran 10%, 20%, 30%, 40%, dan 50% LDPE, serta menilai kesesuaiannya terhadap persyaratan mutu berdasarkan SNI 03-0691-1996. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan memanfaatkan limbah plastik LDPE dan agregat halus sebagai bahan penyusun Paving Interlock. Proses penelitian meliputi persiapan alat dan bahan, pengujian karakteristik agregat halus, pelelehan plastik, pencampuran LDPE dengan agregat halus, pencetakan benda uji, serta pengujian kuat tekan menggunakan Compression Testing Machine (CTM) pada umur 7 hari dan 14 hari. Data hasil pengujian dianalisis untuk mengetahui pengaruh variasi campuran terhadap nilai kuat tekan, kemudian dibandingkan dengan persyaratan mutu yang ditetapkan dalam SNI 03-0691-1996. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peningkatan persentase limbah plastik LDPE pada campuran Paving Interlock cenderung diikuti oleh peningkatan nilai kuat tekan. Nilai kuat tekan tertinggi diperoleh pada variasi campuran 50% LDPE dan 50% pasir, yaitu sebesar 5,27 MPa pada umur 7 hari dan 5,53 MPa pada umur 14 hari. Namun, seluruh variasi campuran masih berada di bawah persyaratan kuat tekan minimum berdasarkan SNI 03-0691-1996. Dengan demikian, penggunaan limbah plastik LDPE sebagai bahan pengikat pada Paving Interlock menunjukkan potensi untuk dikembangkan, namun masih memerlukan penyempurnaan komposisi campuran dan proses pembuatannya agar diperoleh karakteristik mekanik yang memenuhi persyaratan mutu yang berlaku.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Paving Interlock, Low Density Polyethylene (LDPE), Limbah Plastik, Kuat Teka
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Nilam Sari
Date Deposited:	01 Oct 2026 04:58
Last Modified:	01 Oct 2026 04:58
URI:	http://repository.unisi.ac.id/id/eprint/1341

Actions (login required)

View Item