Analisis Kerusakan Jalan Pada Lapis Permukaan Dengan Metode Pci (Pavement Condition Index) Studi Kasus Rumbai – Sungai Gantang Kabupaten Indragiri Hilir

Kurniawan, Irfan (2025) Analisis Kerusakan Jalan Pada Lapis Permukaan Dengan Metode Pci (Pavement Condition Index) Studi Kasus Rumbai – Sungai Gantang Kabupaten Indragiri Hilir. Diploma thesis, Universitas Islam Indragiri.

	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_01-Awal.pdf Download (958kB)
	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_02-Bab1.pdf Download (368kB)
	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_03-Bab2.pdf Download (2MB)
	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_04-Bab3.pdf Download (416kB)
	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_05-Bab4.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)
	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_06-Bab5.pdf Download (240kB)
	Text 401181010006_Irfan Kurniawan_07-Akhir.pdf Download (3MB)
	Text hasil-plagiarisme-ANALISIS KERUSAKAN JALAN PADA LAPIS PERMUKAAN DENGAN METODE PCI.pdf Restricted to Repository staff only Download (30MB)

Abstract

Kerusakan pada lapis permukaan jalan di lokasi rumbai – sungai gantang merupakan salah satu permasalahan utama dalam sistem transportasi darat yang dapat mengganggu kelancaran lalu lintas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi kondisi jalan secara sistematis untuk menentukan tingkat kerusakan dan kebutuhan penanganannya. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis jenis dan tingkat kerusakan jalan pada lapis permukaan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Metode PCI merupakan metode evaluasi visual yang digunakan untuk menilai kondisi perkerasan berdasarkan jenis, tingkat keparahan, dan luas kerusakan yang terjadi pada permukaan jalan. Dalam penelitian ini, data diperoleh melalui survei lapangan pada ruas jalan [sebutkan lokasi jika ada], dengan membagi jalan menjadi beberapa unit sampel untuk dilakukan identifikasi jenis kerusakan seperti retak buaya, lubang, retak memanjang, dan pengelupasan permukaan. Setiap jenis kerusakan dinilai berdasarkan tingkat keparahannya dan dihitung nilai PCI-nya. Hasil analisis Pada STA 0+000 hingga 0+050 diperoleh nilai PCI sebesar 97, yang termasuk dalam kategori sempurna dengan jenis kerusakan dominan berupa lubang (potholes) dan retak buaya (alligator cracking) menunjukkan bahwa kondisi jalan pada ruas yang diteliti bervariasi dari kategori baik hingga rusak berat. Nilai PCI yang diperoleh digunakan sebagai dasar untuk memberikan rekomendasi pemeliharaan atau rehabilitasi yang sesuai. Dengan metode PCI ini, pihak terkait dapat merencanakan penanganan jalan secara lebih efektif dan efisien.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Kerusakan jalan, Lapis permukaan, Pavement Condition Index (PCI)
Subjects:	T Technology > T Technology (General)
Divisions:	Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer > Program Studi Teknik Sipil
Depositing User:	Nilam Sari
Date Deposited:	10 Nov 2025 03:37
Last Modified:	10 Nov 2025 03:37
URI:	http://repository.unisi.ac.id/id/eprint/929

Actions (login required)

View Item